টায়ার কোথায় স্ফীত করবেন: নির্ভরযোগ্য বায়ুর উৎস এবং ব্যবহারিক চাপ পরীক্ষা

সকাল 7:20 এ, টায়ার-চাপের সতর্কতা আলো জ্বলে ওঠে এবং আপনার গাড়ি চালানোর জন্য 20 মাইল আছে। নিকটতম জ্বালানী স্টেশনে একটি কার্যকরী বায়ু পাম্প থাকতে পারে, তবে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ছোট হতে পারে, গেজটি ভেঙে যেতে পারে এবং উপসাগরটি অবরুদ্ধ হতে পারে। ব্যবহারিক উত্তর হল কাজের সাথে বায়ুর উৎসের মিল করা: সঠিক চেক বা লিক নির্ণয়ের জন্য একটি টায়ার শপ বা পরিষেবা কেন্দ্র ব্যবহার করুন, দ্রুত টপ-আপের জন্য একটি গ্যাস স্টেশন, বিনামূল্যে অ্যাক্সেসের জন্য একটি সদস্যতা ক্লাব বা অটো পার্টস স্টোর এবং একটি পোর্টেবল বা 12V ইনফ্লেটার ব্যবহার করুন যখন আপনি সম্পূর্ণভাবে অনুসন্ধান এড়াতে চান।

চালকের দরজার জ্যামের প্ল্যাকার্ড দিয়ে শুরু করুন, টায়ার সাইডওয়ালে ঢালাই সর্বোচ্চ চাপ নয়। প্ল্যাকার্ডটি ঠান্ডা চাপ দেয় যে গাড়িটির জন্য ইঞ্জিন করা হয়েছিল। একটি টায়ার 5 psi কম অবস্থায় স্বাভাবিক দেখাতে পারে এবং এখনও অসমভাবে পরিধান করতে পারে, হাইওয়ে গতিতে গরম হতে পারে এবং জ্বালানী দক্ষতার ক্ষতি করতে পারে।

টায়ার কোথায় স্ফীত করবেন: ব্যবহারিক উত্তর

বেশিরভাগ ড্রাইভারের একটি "সেরা" অবস্থানের প্রয়োজন নেই। তাদের একটি সংক্ষিপ্ত তালিকা প্রয়োজন। চাপ কমতে থাকলে, একটি ভালভের স্টেম ফাটল দেখায়, বা একটি টায়ারের ফুটো ধীরগতিতে হলে টায়ারের দোকান সবচেয়ে শক্তিশালী প্রথম স্টপ। যদি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ পৌঁছায় এবং গেজ কাজ করে তাহলে একটি গ্যাস স্টেশন 2 থেকে 4 পিএসআই টপ-আপের জন্য ভাল। একটি গুদাম ক্লাব, অটো পার্টস স্টোর, বা পাবলিক এয়ার স্টেশন বিনামূল্যে বাতাসের জন্য সুবিধাজনক হতে পারে, তবে অ্যাক্সেসের নিয়ম এবং সরঞ্জামের অবস্থা অবস্থান অনুসারে পরিবর্তিত হয়। দূরবর্তী ট্রিপ, তাপমাত্রার পরিবর্তন, একাধিক যানবাহন এবং ফ্লিট যা একটি ব্যর্থ মুদ্রা-চালিত পাম্প বহন করতে পারে না তার জন্য একটি পোর্টেবল ইনফ্লেটার হল উত্তম উত্তর।

গ্যাস স্টেশন এবং সুবিধার দোকান: দ্রুত, কিন্তু গেজ চেক করুন

জ্বালানী স্টেশন বায়ু সাধারণত প্রথম বিকল্প কারণ এটি কাছাকাছি এবং পরিচিত। অনেক ইউনিট কয়েন-চালিত, এবং কিছুর জন্য ক্যাশিয়ারের কাছ থেকে ক্রয় বা কোডের প্রয়োজন হয়। আসল ঝুঁকি ফি নয়; এটা যন্ত্রপাতি. একটি জীর্ণ চক ফুটো হতে পারে, একটি শক্ত পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি পিছনের ভালভ পর্যন্ত নাও যেতে পারে এবং একটি এনালগ গেজ বেশ কয়েকটি psi দ্বারা বন্ধ হতে পারে। একটি চিহ্নিত বায়ু উপসাগরে টানুন, একটি জ্বালানী লেন নয়। পার্কিং ব্রেক সেট করুন, পাম্পের সকেটের প্রয়োজন না হলে ইঞ্জিন বন্ধ রাখুন, এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ থেকে হাত এবং পোশাক পরিষ্কার রাখুন।

পূরণ করার পরে আপনার নিজস্ব গেজ ব্যবহার করুন। যদি স্টেশন গেজ এবং আপনার গেজ 2 পিএসআই-এর বেশি আলাদা হয়, তাহলে আপনার পরীক্ষা করা গেজটিকে বিশ্বাস করুন এবং এটি ধারাবাহিকভাবে ব্যবহার করুন। একটি সন্দেহজনক ধীর লিক জন্য ক্ষতিপূরণ overfill না; যেটি কেবল সমস্যাটিকে হাইওয়েতে নিয়ে যায়। যদি পাম্পটি ভেঙে যায়, তাহলে চকটিকে জোর করবেন না বা পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি মাটিতে ছেড়ে দেবেন না যেখানে অন্য ড্রাইভার এটির উপর দিয়ে চালাতে পারে।

টায়ারের দোকান, পরিষেবা কেন্দ্র এবং ডিলারশিপ: সঠিকতা এবং নির্ণয়ের জন্য সেরা

একটি টায়ারের দোকানে যান যখন একটি টায়ার 5 পিএসআই-এর বেশি কম হয়, সতর্কীকরণ আলো কয়েক দিনের মধ্যে ফিরে আসে, বা আপনি একটি বুলজ, কাটা বা উন্মুক্ত কর্ড দেখতে পান। একটি দোকান একটি ক্যালিব্রেটেড গেজ দিয়ে চাপ পরীক্ষা করতে পারে, ভালভ স্টেম এবং পুঁতি পরিদর্শন করতে পারে এবং একটি পেরেক বা ধীর ফুটো দেখতে পারে। প্ল্যাকার্ড ঠান্ডা চাপের জন্য জিজ্ঞাসা করুন, "সর্বোচ্চ চাপ" নয়। যদি গাড়ি চালানোর সময় টায়ারগুলি গরম হয়, তবে রিডিং অনেক psi বেশি হওয়ার আশা করুন; গাড়ির প্রস্তুতকারক গরম-চাপের নির্দেশ না দিলে গরম টায়ার থেকে ঠান্ডা নম্বরে রক্তপাত করবেন না।

পরিষেবা কেন্দ্র এবং ডিলারশিপগুলিও উপযোগী যখন চাপ পর্যবেক্ষণের পুনরায় সেট করার প্রয়োজন হয় বা যখন একটি টায়ার মেরামত করা হয়। ফ্লিট কেনার জন্য, লিখিতভাবে চাপ পরীক্ষা করুন: ঠান্ডা চাপের লক্ষ্য, গেজ সহনশীলতা, ভালভ ক্যাপ প্রতিস্থাপন, এবং একটি নিয়ম যে কোনো টায়ার প্রতি সপ্তাহে 2 পিএসআই-এর বেশি হারায় একটি লিক পরীক্ষা করা হয়। এই সাধারণ নীতিটি একটি এয়ার পাম্পে বারবার ভ্রমণে বাধা দেয় এবং রাস্তার ধারে ব্যর্থ হওয়ার আগে সমস্যাগুলি ধরা দেয়।

মেম্বারশিপ ক্লাব, অটো পার্টস স্টোর এবং পাবলিক এয়ার স্টেশন

সদস্যতা ক্লাবগুলি প্রায়ই সদস্য বা গ্রাহকদের জন্য বিনামূল্যে বায়ু সরবরাহ করে এবং অটো যন্ত্রাংশের দোকানগুলি প্রবেশদ্বারের কাছে একটি এয়ার স্টেশন রাখতে পারে। পাবলিক পাম্প গাড়ি ধোয়া, ট্রানজিট লট, বাইক পাথ এবং সুবিধার দোকানের কাছে উপস্থিত হয়। শহর জুড়ে গাড়ি চালানোর আগে আগে কল করুন বা অবস্থানের ঘন্টা পরীক্ষা করুন। একটি ছোট টায়ার গেজ আনুন এবং, আপনার ভালভ রিসেস করা থাকলে, স্টেশনের উপর নির্ভর করার আগে চকটি ফিট হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।

মুক্ত বাতাস স্বয়ংক্রিয়ভাবে নিরাপদ নয়। একটি অনুপস্থিত পাম্পের কোনো গেজ, একটি ক্ষতিগ্রস্ত পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, বা ফিটিং এ একটি ধীর লিক থাকতে পারে। আইনত পার্ক করুন, ফায়ার লেন বা চার্জিং স্পেস ব্লক করা এড়িয়ে চলুন এবং ড্রাইভিং লেন জুড়ে একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ছেড়ে যাবেন না। এই অবস্থানগুলিকে আপনার একমাত্র পরিকল্পনা হিসাবে নয়, দরকারী ব্যাকআপ হিসাবে বিবেচনা করুন৷

আপনি স্ফীত আগে এবং পরে কি চেক

• ড্রাইভার-ডোর প্ল্যাকার্ড পড়ুন এবং সামনে এবং পিছনের ঠান্ডা চাপ আলাদাভাবে নোট করুন।
• স্ফীত করার আগে পরিমাপ করুন যাতে আপনি জানেন কতটা বাতাস যোগ করতে হবে।
• আপনার নিজস্ব গেজ ব্যবহার করুন; সস্তা গেজগুলি 1 থেকে 2 পিএসআই দ্বারা পরিবর্তিত হতে পারে, তাই একটি পরিচিত উত্সের বিরুদ্ধে পরীক্ষা করুন৷
• সংক্ষিপ্ত বিস্ফোরণ এবং পুনরায় চেক মধ্যে স্ফীত. একটি ছোট কম্প্রেসারে দীর্ঘ সময়ের জন্য ট্রিগারটি ধরে রাখবেন না।
• ভালভ ক্যাপ প্রতিস্থাপন করুন। একটি অনুপস্থিত ক্যাপ ভালভের মধ্যে ময়লা এবং আর্দ্রতা দেয়।
• প্রতি কয়েক মাস অতিরিক্ত টায়ার পরীক্ষা করুন; জরুরী পরিস্থিতিতে 20 psi-এ একটি অতিরিক্ত ব্যবহার উপযোগী নয়।
• পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা পরিবর্তনের প্রতি 10°F প্রতি 1 psi পরিবর্তন আশা করুন।

আপনার লক্ষ্য হিসাবে সাইডওয়াল সর্বাধিক ব্যবহার করবেন না। এটি একটি লোড এবং চাপ সীমা, প্রস্তাবিত দৈনন্দিন সেটিং নয়। একটি টায়ার-প্রেশার মনিটর ড্রাইভিং করার কয়েক মিনিট পরেই আপডেট হতে পারে। সমস্ত টায়ার সেট করার পরেও যদি সতর্কতা চালু থাকে, তাহলে একটি ফুটো বা সেন্সর সমস্যার জন্য পরিদর্শন করুন।

যখন একটি পোর্টেবল বা 12V টায়ার ইনফ্লেটার উত্তম জায়গা

আপনি যদি একটি কার্যকরী পাম্প খুঁজে পেতে 15 মিনিট চালিত হন, একটি পোর্টেবল ইনফ্লেটার একটি ভিন্ন সমস্যা সমাধান করে: অ্যাক্সেস। চাপ পর্যবেক্ষণ সহ কর্ডলেস মডেলগুলি একটি গাড়ির জন্য দরকারী; 12V DC মডেলগুলি যেগুলি গাড়ির সকেট থেকে চালিত হয় তা উচ্চ-আয়তনের মুদ্রাস্ফীতি বা বারবার ব্যবহারের জন্য ভাল। কাজের সাথে টুলটি মিলান। 150 পিএসআই রেটিং এবং টাইপ-সি ইনপুট সহ একটি মিনি ইউনিট একটি গ্লাভবক্সে থাকতে পারে। একটি ভারী-শুল্ক টুইন-সিলিন্ডার 12V পাম্প একটি দোকান, বহর, বা বড় টায়ারের জন্য আরও উপযুক্ত। পায়ের পাতার মোজাবিশেষ দৈর্ঘ্য, শুল্ক চক্র, এবং ইউনিট স্বয়ংক্রিয় বন্ধ আছে কিনা পরীক্ষা করুন. একটি চাপ প্রিসেট শুধুমাত্র উপযোগী যদি গেজ সঠিক হয়।

চাপ পর্যবেক্ষণ সহ RT-506 কর্ডলেস টায়ার ইনফ্লেটার রিয়েল-টাইম প্রেসার ডিসপ্লে এবং অটো শাট-অফ সহ কর্ডলেস ইনফ্লেটার, গ্লাভবক্স স্টোরেজ এবং রুটিন গাড়ির টপ-আপের জন্য উপযুক্ত। পণ্য দেখুন →

ড্রাইভার যারা বাড়িতে বা রাস্তার পাশের কাঁধে টপ আপ করতে চান তাদের জন্য, টায়ার-চাপ পর্যবেক্ষণ সহ একটি কর্ডলেস ইউনিট একটি পাবলিক পাম্প খোঁজার প্রয়োজনীয়তা হ্রাস করে। বিকল্পগুলির তুলনাকারী ক্রেতাদের জন্য, দরকারী প্রশ্নগুলি শুধুমাত্র মূল্য এবং সর্বোচ্চ চাপ নয়, তবে ইউনিটটি কত দ্রুত 10 psi যোগ করে, এটি শীতল হওয়ার আগে কতক্ষণ চলতে পারে এবং চকটি রিসেসড ভালভের সাথে ফিট করে কিনা। আপনি যদি মূল্যায়ন করছেন যে প্রতিটি গাড়িতে একটি পোর্টেবল ইউনিট আছে কিনা, এই নির্দেশিকাটি বহনযোগ্য টায়ার inflators এবং তাদের ব্যবহারিক মান একটি বুদ্ধিমান বেসলাইন দেয়।

RT-601 মিনি 150 PSI টাইপ-সি পোর্টেবল টায়ার ইনফ্লেটার কম্প্যাক্ট টাইপ-সি রিচার্জেবল ইনফ্লেটার প্রিসেট অটো শাট-অফ এবং এলইডি লাইট, গ্লাভবক্স স্টোরেজ এবং জরুরী শক্তি ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত। পণ্য দেখুন →

সংগ্রহের জন্য, চাপের নির্ভুলতা, শুল্ক চক্র, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ দৈর্ঘ্য এবং পাওয়ারের প্রয়োজনীয়তা লিখিতভাবে অনুরোধ করুন। একটি পাম্প যা 10 পিএসআই যোগ করতে আট মিনিট সময় নেয় একটি গাড়ির জন্য ঠিক হতে পারে কিন্তু একটি ছোট বহরের জন্য নয়। ইনফ্লেটারকে সরাসরি সূর্যের বাইরে রাখুন এবং ভ্রমণের আগে ব্যাটারি বা সকেট সংযোগ পরীক্ষা করুন।

কিভাবে আপনার এলাকার জন্য একটি নির্ভরযোগ্য এয়ার প্ল্যান তৈরি করবেন

আপনার প্রয়োজনের আগে তিনটি বিকল্পের মানচিত্র করুন: পাঁচ মাইলের মধ্যে একটি 24-ঘন্টা স্টেশন, সুবিধাজনক ঘন্টা সহ একটি টায়ারের দোকান এবং একটি বিনামূল্যের বায়ুর উৎস যা আপনি কোনো চক্কর ছাড়াই পৌঁছাতে পারেন। আপনার নিজের গেজ দিয়ে প্রতিটি একবার পরীক্ষা করুন। পায়ের পাতার মোজাবিশেষ নাগাল, অর্থপ্রদানের পদ্ধতি, আলো, এবং ট্রেলারের সাথে লট প্রবেশ করা নিরাপদ কিনা তা নোট করুন। একটি বহরের জন্য, ত্রৈমাসিক রুট তালিকা পরিদর্শনের জন্য একজনকে নিয়োগ করুন; একটি পাম্প যা গত শীতে কাজ করেছিল গ্রীষ্মে পরিষেবা বন্ধ হয়ে যেতে পারে। গ্লাভবক্সে ব্যাকআপ এবং টায়ার প্রেসার গেজ হিসাবে একটি বহনযোগ্য ইনফ্লেটার রাখুন। এই পরিকল্পনাটি জরুরী অবস্থা থেকে একটি সতর্কতা আলোকে পাঁচ মিনিটের টাস্কে পরিণত করে।

ফ্লিট বা উচ্চ-ব্যবহারের ক্রেতাদের জন্য, একটি ভারী-শুল্ক ডিসি পাম্প যেমন RT531 একটি মিনি কর্ডলেস ইউনিটের চেয়ে বেশি প্রাসঙ্গিক বিভাগ। এটি একটি গাড়ির পাওয়ার সকেট থেকে বারবার মুদ্রাস্ফীতির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, তাই এটিকে মানক করার আগে সকেটের রেটিং এবং তারের দৈর্ঘ্য নিশ্চিত করুন।

RT-531 হেভি-ডিউটি ডুয়াল-সিলিন্ডার 12V DC টায়ার ইনফ্লেটার বড় টায়ারের বারবার স্ফীতির জন্য উচ্চ বায়ুপ্রবাহ সহ ডুয়াল-সিলিন্ডার 12V পাম্প; বহর এবং উচ্চ-ব্যবহারের ক্রেতাদের জন্য উপযুক্ত। পণ্য দেখুন →

খরচ, নিরাপত্তা, এবং ভুল যে ব্যাপার

বিনামূল্যে বাতাস সবসময় সস্তা হয় না যদি এটির জন্য 20 মিনিট খরচ হয় এবং একটি খারাপ গেজ রিডিং। প্রদত্ত বায়ু অগত্যা ভাল না. বড় ঝুঁকি হল অতিরিক্ত মুদ্রাস্ফীতি, টায়ার গরম পরীক্ষা করা, ধীরগতির ফুটো উপেক্ষা করা এবং সাইডওয়াল নম্বরটিকে লক্ষ্য হিসাবে ব্যবহার করা। একটি ভাল আলোকিত জায়গায় স্ফীত করুন, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ থেকে হাত পরিষ্কার রাখুন এবং স্ফীত করার সময় টায়ারের উপরে দাঁড়াবেন না। যদি একটি টায়ারের স্ফীতি, কাটা বা উন্মুক্ত কর্ড থাকে, তাহলে স্ফীত করার পরে এটিতে গাড়ি চালাবেন না; একটি অতিরিক্ত ব্যবহার করুন বা রাস্তার পাশে সাহায্য কল করুন।

ক্রয়ের সিদ্ধান্তের জন্য, মোট খরচের তুলনা করুন: একটি বিনামূল্যে পাম্পে পৌঁছানোর জন্য জ্বালানী, ভাঙা সরঞ্জামের জন্য হারিয়ে যাওয়া সময় এবং একটি গুণমান গেজের দাম। একটি ছোট গেজ জ্বালানীর ট্যাঙ্কের চেয়ে কম খরচ করে এবং আপনাকে একটি পুনরাবৃত্তিযোগ্য পরিমাপ দেয়। আপনি যদি একটি ইনফ্ল্যাটর কিনেন, তাহলে একটি পাঠযোগ্য গেজ, চারটি ভালভ পর্যন্ত পৌঁছানোর জন্য যথেষ্ট লম্বা একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং আপনার ব্যবহারের সাথে মেলে এমন একটি ডিউটি ​​চক্র বেছে নিন। একটি 150 psi সর্বাধিক রেটিং হল হেডরুম, একটি যাত্রীবাহী গাড়ির জন্য লক্ষ্য নয়৷

টায়ার কোথায় স্ফীত করতে হবে তার ব্যবহারিক উত্তর হল কাজের সাথে উৎসের মিল করা। রোগ নির্ণয়ের জন্য একটি টায়ারের দোকান, সুবিধার জন্য একটি গ্যাস স্টেশন, বিনামূল্যে অ্যাক্সেসের জন্য একটি ক্লাব বা যন্ত্রাংশের দোকান এবং স্বাধীনতার জন্য একটি পোর্টেবল বা 12V ইনফ্লেটার ব্যবহার করুন৷ প্ল্যাকার্ড পরীক্ষা করুন, ঠান্ডা পরিমাপ করুন এবং আপনার পরীক্ষা করা গেজকে বিশ্বাস করুন। সতর্কতা আলো আগে থেকেই চালু হওয়ার পরে বাতাসের খোঁজ করার চেয়ে সেই রুটিন দ্রুততর৷৷